上市時間：6月1日 預計售價：6-8萬元
上市3個月，新賽歐銷量表現十分穩健，4月份已經達到近8千輛，乘勝出擊，新賽歐兩廂將於6月1日正式推出。據悉，新車將配備四種動力，分別為1.2MT/1.2EMT/1.4MT/1.4EMT，預計起步價將較三廂手動車型高8000元，在6-8萬元區間。兩廂版新賽歐解讀>>
目標消費者針對新城市年輕家庭，新賽歐兩廂採用時下流行的Boxy設計風格。外觀尺寸上，新賽歐兩廂版本軸距及寬度和三廂保持一致，長度上較三廂新賽歐的4249mm縮短了302mm，高度上降低了2mm。但得益於Boxy造型，後排及行李廂擁有寬鬆的空間。
四種動力組合，新賽歐將提供1.2L、1.4L的MT車型及1.2L、1.4L的AMT車型，其中1.2升的S-TEC II系列發動機，最大功率和扭矩分別為64Kw和115N·m；1.4L發動機型號為S-TEC III，最大功率為76Kw，最大扭矩為131N·m。與之匹配的是5檔手動變速箱及五速手自一體EMT變速箱。
相較於三廂車型，兩廂版新賽歐的獨有優勢就是增加了意大利馬瑞利技術的五速手自一體EMT變速箱，即在手動變速箱上安裝的一套電子液壓控制系統，來實現離合器及選換檔的自動控制。據介紹，該款變速箱能夠幫助駕駛員控制手排系統，實現類似自動擋變速箱的功能，使該款車型在性能上有了全面的提升，在歐洲被廣泛應用在小型車和豪華跑車中。
編輯點評：新賽歐三廂的火熱再一次證明了上海通用對於市場需求的拿捏到位，上市三個月累計銷量接近2萬輛的成績相信是英朗XT所望塵莫及的，而緊接著推出兩廂車型再迫切不過了。與國內目前在售的兩廂小型車比如飛度兩廂、新嘉年華兩廂比，新賽歐兩廂十分具有競爭力，比如定價更低、外觀時尚、空間夠大。此外，EMT五速手自一體變速箱的加入，也迎合了一部分女性消費者的需要，將為新賽歐爭取到未曾獲得的新用戶群體。 |
