日本三菱正計劃為其最高性能車系Lancer Evolution謀劃一次革命性升級——柴油混合動力，車廠希望透過是次升級，使EVO能夠面對日益嚴緊的尾氣排放規例。
據悉，原本三菱曾考慮將EVO車系關閉，皆因更早前計劃利用概念車PX-MiEV平台建造新一代EVO車系的構想流產，但後來研發部門表示，可以嘗試柴油動力和電動機的混合機構驅動新車，並期望0-100km/h加速時間有望控制在5秒內，二氧化碳排放量可大大低於200g/km。三菱也有考慮到新車的操控性，有望透過具備主動中央差速系統的四輪驅動底盤挽回車頭過重的劣勢。
三菱此番動作極有可能迫使EVOLUTION成為絕唱，可以肯定的是，假如該套動力系統裝車，EVO將會喪失所有拉力場上的競爭資格，和日本、美國這些柴油並不普及的市場的客戶。 |
