說到山路，有很多駕駛員倒是頗為嚮往，總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說，山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環境，不過山路其實也是最危險，最難以駕駛的道路環境。
在山路上行車，最為關鍵的是把握好自己的駕駛節奏和行車路線，和公路環境不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下，在對面無來車的前提下，將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對面來車，只需稍微減速，並同時往右側回位，讓對方通過即可。這裡還有一個實際操作中的小竅門，駕駛員在遇到來車後，無需立刻回到自己一側的車道，凡是開車，就必須時刻給自己留有一點餘地，當對方臨近面前時，只需要向右讓出足以讓對方通過的距離就好，不要早早的就貼在路的最右側。
在山路上開車，最最緊要的問題就是要學會如何對付每一個彎道。對於那些可以完全看清的彎道，如果對面沒有來車，事實上駕駛者可以在入彎時稍微借一點對方的車道，並在通過彎道之後回到自己這方道路。但如果是盲彎，駕駛員在通過時必須完全行駛在自己的車道內。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員瞭解盲彎的情況，那麼在進入彎道之前，駕駛員可以鳴號示意，提醒盲彎後的車輛或者行人自己正準備通過。
上山容易下山難，其實駕車翻過一座山麓，往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響，在下坡時容易發生車速過快的問題。這時駕駛員應該學會依靠使用合理的檔位來用發動機制動牽制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭，甚至完全失靈。如果是駕駛手排汽車，在下山時應控制以3檔行車，而駕駛自排的駕駛員則可以根據實際情況選擇以D3甚至2檔行車。 |
