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標題: 動手解決愛車冬季最易遭遇「低溫病」 [打印本頁]

作者: cliftkarl0314 時間: 2010-10-23 03:28 標題: 動手解決愛車冬季最易遭遇「低溫病」

熄火：反覆多次才能啟動發動機，有時甚至無法啟動。這往往是蓄電池怕冷造成的。蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池一寒冷會突然沒電。加上冬季冷車啟動時，耗電特別大。因此，使用兩年左右的車輛特別好發這一疾病。除此之外，怠速馬達積炭太多也會使汽車在冬天出現冷啟動困難。所以，寒冬來臨之前，應檢查電解液高度，不足時應補充電解液，必要時充電。如果你的車在露天或車庫停放數周不用，建議你拆下蓄電池，存放在較溫暖的房間內，以免蓄電池結冰損壞。如果是怠速馬達積炭引起的冷啟動困難，需對怠速馬達進行清洗保養。

　　無法啟動：儀表盤上水溫顯示異常，而車子無法啟動，這往往是防凍液結冰造成的。防凍液的作用在冬季顯得非常重要，如果不及時更換防凍液，汽車的冷卻循環系統就會受到影響，會導致發動機水溫過高，無法正常工作等，還會引發水泵結冰。所以，防凍液一般最好每兩年更換一次，在補充的時候最好選擇同一品牌的防凍液。跑得越少的車子，更換防凍液的間隔里程應越短。還要提醒車友的是，清洗前擋玻璃的洗滌液也應在冬天更換有防凍性能的專用清洗液，以免被凍壞。

　　噪聲過響：發動機噪聲過響，往往是發動機機油黏稠而導致磨損嚴重的結果。發動機早期磨損是一種漸進的慢性病，一時不會有明顯表現，但損傷較大。發動機機油一般都有等級，分冬夏季節使用不同等級的機油。如果冬季了還在用夏季黏稠的機油，發動機就會造成早期磨損。冬季氣溫下降後，機油的黏度會增大，流動性變差，導致機件運動時摩擦阻力增大，造成發動機早期磨損。因此，應將夏用機油及時換成冬用機油，或使用四季通用的機油。另外，你的愛車機油如已使用較長時間，顏色發黑，附著力變差，也應及時換用優質、高效的機油，以保護發動機。

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