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標題: 有派頭/有品質/有享受新皇冠做工評測 [打印本頁]

作者: franklinbre0917 時間: 2010-9-8 18:59 標題: 有派頭/有品質/有享受新皇冠做工評測

一汽豐田旗下的旗艦車型在第七屆廣州車展之前已經正式發佈，車展期間亮相其價格也是備受消費者期待，本月14日，新皇冠將正式上市銷售。新皇冠在外觀、內飾以及配置方面比較老款均有不同程度的提升和改變，那麼新皇冠的做工質量又比老款有哪些方面的提升呢？一起來瞭解一下。

一、外觀部分

在車身尺寸上，全新一代皇冠比老款在長、寬、高三項數值上分別增加了150mm，30mm和20mm，重新定義的前大燈線條更為銳利，大燈接縫處有厚實的密封條，外觀的鈑金和做工上秉承日系車的一貫風格。

   在尾部造型上，新款大燈改為了一體式的造型，鍍鉻裝飾的後備箱蓋以及加強的後保險槓使胃部更加敦實。後備箱蓋的接縫也是比較均勻，鍍鉻裝飾的梯形尾管顯得很上檔次。

   新一點皇冠輪胎部分採用了7輻的外觀設計，2.5L車型配備10輻輪轂，線條更為銳利動感，全系車型輪胎的尺寸均為235/50 R17，相比老款的16寸輪轂，行駛的穩定性大大增強。

新一代皇冠發動機艙均採用了液壓支撐，發動機的隔音棉材料也是相當的厚實，這樣有效的減小了高速行駛時的發動機噪音。同時底盤裝備了護甲，在惡略路況下對底盤起到了一定的保護。

   新皇冠全系標配了倒車雷達，後備箱容積也是顯得相當大，最大為523L，後備箱支撐桿非常粗壯，在後廂蓋開啟後，搬運行李物品也是極為方便，在後備箱中間一層還有部分儲物空間，同規格備胎裝備在箱體下層。

二、車門部分

新皇冠門外鍍鉻裝飾的拉手顯得很上檔次，車門開啟的力度適中，表面的做工質量非常精細，同時採用了常規的鑰匙開啟方式。

門內側裝飾採用了真皮與桃木結合，黑色的集控按鈕與紅色的桃木搭配和諧，四門電動車窗升降毫無質疑，按鍵的做工顯得中規中矩，使用中阻尼適中，操作方便。同時內側的儲物格可以先外拉伸，可以放置簡單的小件物品。

門內鍍鉻拉手尺寸上很大，使用起來回位迅速很方便，做工也是相當的精細。同時右側配置了兩組座椅記憶按鈕，方便駕駛座的座椅調整。

作為一款體現豪華和尊貴的商務車型，新皇冠門內飾方面的選材極為考究，上面部分內襯觸感一般，而中間部分選用打孔真皮包裹，手感飛非常舒適，把手部分選用真皮材質，手感也是相當舒適。後備箱開啟按鈕也設置在門內側，使用很方便。

在車門的密封方面，新皇冠做得很厚道，門外側繞車門框一圈的密封條非常的厚實，同樣門內框的密封也配合得恰到好處，車門關閉時發出沉悶的聲響，坐在駕駛艙內對於外界噪音的隔離相當有效果。

三、中控部分

中控部分，新皇冠採用了和老款同樣的四幅方向盤，但在做工上提升很明顯，真皮材質和桃木結合得非常緊密，左右控制桿模具做工上也很精細。

新皇冠中控部分的進氣口大小重新進行了調整，取消了老款中間部分的小顯示屏，按鍵均勻的分佈在現實屏周圍，旋鈕做工精細，按鍵的設計相比老款更為合理，操作起來很順手。

新皇冠的手套箱在設計上也有改變，老款的開口採用了向右傾斜的設計，而新款採用了向左傾斜，這樣極大方便了駕駛員放置物品。內部空間設計簡潔，容量較大。上方中控部分的真皮包裹手感舒適，很有檔次。

新皇冠全系標配了無鑰匙啟動系統，較老款提升很明顯。一鍵式啟動按鈕做工非常精細，外側輪轂哦有夜間照明，操作起來很簡便。周圍部分的選材和做工也很見功夫。

四、操控部分

   相比老款的方向盤，新皇冠在多功能設計方面提升也比較明顯，左右控制鍵的分佈均勻簡單，功能顯示很清晰，按鍵和按鈕比老款要大一些，手感上也比較有質感。在操控時很方便，也更為準確。新皇冠3.0L和4.3L車型標配自適可變懸掛系統和可上下、前後調節方向盤，頂配版還帶位置記憶功能，此外全系標配定速巡航系統。

   新皇冠採用6擋手自一體變速器，擋把採用了桃木和鍍鉻，真皮和鍍鉻兩種裝飾，握感比較舒適，檔位操控起來比較簡潔，同時有運動模式和雪地模式等可選擇。

   左邊控式區域繼承了電子剎車，外後視鏡電動調節，後排遮陽簾控制以及座椅調節等功能。整體面板設計簡潔，做工很精細。

   剎車系統，腳踏板均為橡膠包裹，與腳底的摩擦很到位，實際操控時油離的形成比較適中。

新皇冠的座椅調節均為自動調節，副駕駛調節鈕位於座椅靠背側面部分。座椅調節鈕做工精細，實際操作時也比較順手。

五、座椅部分

   新皇冠的座椅部分保持了老款車的風格，座椅的腿部以及肩部支撐效果很明顯，打孔真皮座椅的透氣性表現出色，座椅表面的彈性相當不錯。

   新皇冠在音響方面的配置可謂豪華。前排座椅肩部與後排座椅兩側均安置了揚聲器，後窗內側同樣也有，4.3升旗艦版車型全車多達22個揚聲器，達到了全方位立體式的音響效果。

   前排座椅對於駕駛者的支撐效果很不錯，腿部空間和頭部空間完全能滿足普通身材的駕駛者，座椅的整體支撐性很不錯。

新皇冠的後排完全能體現出其作為一款旗艦商務車的優勢，旗艦版的後排VIP功能面板能實現後排座椅的自由調節，同時也可以調節前排副駕駛的位置。在空間上乘坐者的腿部和頭部擁有非常大的自由度。

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